Lubrificante unigrado per motori diesel veloci a iniezione diretta o a precamera, aspirati o sovralimentati. API CD/SF; MIL-L-2104D, MIL-L-46152C; CATERPILLAR TO-2; SAE 30.

Lubrificante a tecnologia sintetica di ultima generazione espressamente studiato per lubrificare i moderni motori diesel di autocarri, autobus ed applicazioni industriali con intervallo di cambio olio elevato. Specifiche: API CI-4; ACEA E3/E5/E7/B4/B3;MERCEDES MB 228.5; MAN M 3277; VOLVO VDS 3; RENAULT TRUCKS RVI RLD, RLD-2, RXD, RD-2; SCANIA LDF-2; CUMMINS CES 20076/77/78; DAF EXTENDED DRAIN; MTU MTL5044 CATEGORY 3; CATERPILLAR ECF-1-A; GLOBAL DHD-1; DEUTZ DQC III-10; MACK EO-N; DETROIT DIESEL 93K218

Lubrificante unigrado per motori diesel veloci a iniezione diretta o a precamera, aspirati o sovralimentati. API CD/SF; MIL-L-2104D, MIL-L-46152C; CATERPILLAR TO-2; SAE 40.

Lubrificante unigrado per motori diesel veloci a iniezione diretta o a precamera, aspirati o sovralimentati; adatto inoltre per impiego nei circuiti oleodinamici di trattori, pale meccaniche, bulldozer ecc. ove sia previsto l'uso di un olio di questo tipo. API CD/SF; MIL-L-2104D, MIL-L-46152C; ALLISON C3 (SAE 10W); CATERPILLAR TO-2.

Lubrificante completamente sintetico per veicoli commerciali di ultima concezione. ACEA E9/E7/E6/E4; API CJ-4; CATERPILLAR ECF-3; CUMMINS CES 20081; DETROIT DIESEL 93K218; DEUTZ DQC IV-10LA; MACK EO-N PREMIUM PLUS, EO-O PREMIUM PLUS; MAN M3271-1, M3477, M3575; MB 228.31, 228.51; MTU TYPE 3.1, 2.1; RENAULT RVI, RLD-2, RLD-3; VOLVO VDS-4.

Lubrificante 100% sintetico Low-Saps ad elevatissime prestazioni formulato per superare le moderne specifiche motoristiche dei motori diesel di ultimissima generazione. Specifiche: API CI-4; ACEA E4/E6/E7; DAF EXTENDED DRAIN; MACK EO-N; MTU TYPE 3.1; DEUTZ DQC-IV-10 LA; MAN M3477 M3271-1 M3277 (CRT); RENAULT TRUCKS RLD-2/RXD/RGD; CUMMINS CES 20076/77; JASO DH-2; MB 228.51 / 226.9; VOLVO VDS-3; SCANIA LOW ASH

LUBRIFICANTE 100% SINTETICO PER MODERNI MOTORI DIESEL SOVRALIMENTATI. SPECIFICHE: API CI-4;ACEA E4/E7;MB 228.5/228.28;MAN M 3277;VOLVO VDS-3;RENAULT RXD/RLD-2;SCANIA LDF-3;CUMMINS CES 20076/77/72/71;DAF HP1/2;MTU 3;MACK EO-N/EO-M+.

Specifiche: API CI-4; ACEA E4/E7; CATERPILLAR ECF-1-A; CUMMINS CES 20077/78; DEITZ DQC-IV-05, III-05; MACK EO-N; MAN M3277; MB 228.5; MTU TYPE 3; RENAULT TRUCKS RXD, RLD-2; VOLVO VDS 3; SCANIA LDF 2/3; ZF TE-ML04C; VOITH RETARDER OIL CLASS A.

MAIN-MOTOR SYNTRUCK FE 10W40 è un lubrificante totalmente sintetico di recentissima generazione per motori diesel pesanti in esercizio severo, sviluppato per far fronte alle richieste prestazionali molto stringenti delle più recenti normative, tra cui Euro V ed Euro VI, sul controllo delle emissioni. Specifiche: ACEA E9, E7, E6, E4; API CK-4; MB-Approval 228.52, 228.51, 228.31; MAN M3477, M3775, M3271-1;VOLVO VDS-4.5; MACK EO-S 4.5; Renault RLD-3; SCANIA Low Ash; MTU Type 3.1, 2.1;CUMMINS CES20086, CES20081; DEUTZ DQC IV-18 LA; DETROIT DIESEL 93K222; CAT ECF-3; JASO DH-2

MAIN-MOTOR E7 15W/40 è destinato principalmente alla lubrificazione dei grossi motori diesel sovralimentati o aspirati dei TIR e veicoli industriali in severe condizioni d%u2019esercizio. Utilizzabile anche nei motori diesel di mezzi agricoli o da cantiere, automezzi commerciali destinati al trasporto urbano ed extra urbano e nelle moderne autovetture diesel con motori turbocompressi. Utilizzabile nei recenti veicoli con motori diesel ad emissione controllata, omologato EURO 3/4/5, dotati di sistemi per il controllo dell%u2019emissione EGR con SCR. SPECIFICHE: ACEA E7; API CI-4, CH-4 ; RENAULT RVI RLD-2 ; MB 228.3 ; CAT ECF-2 ; MAN M3275 ; MACK EO-N, EO-M PLUS ; VOLVO VDS-3 ; MIL-PRF-2104 H ; MTU TYPE 2 ; CUMMINS CES 20078, 20072

MAIN-MOTOR ULTRA LE 10W30 è un lubrificante multigrado di modernissima concezione, basato su una tecnologia a basso contenuto di ceneri e realizzato per soddisfare le esigenze delle ultime generazioni dei motori Diesel sovralimentati con intervalli di cambio olio prolungati e a basse emissioni con tecnologie EURO VI ed EURO V, dotati dei più moderni sistemi di abbattimento delle emissioni EGR e SCR. Le qualità delle basi insieme ad un accurato pacchetto di additivi garantiscono un eccezionale comportamento in servizio con ogni tipo di gasolio e con estensione degli intervalli di cambio olio in accordo con quanto previsto dai Costruttori. SPECIFICHE: ACEA E7, E9, E11; MTU TYPE 2.1 ; API CK-4, CJ-4, SN ; RENAULT RLD-3 ; MB 228.31 ; CAT ECF-3; MAN M3575, 3775; MACK EOS-4.5 ; VOLVO VDS-4.5, VDS-CNG; CUMMINS CES 20081, 20086 ; DUTZ DQC III-18 LA; FORD WSS-M2C171-F1 ; ALLISON TES 439

MAIN-MOTOR ULTRA 15W/40 è un lubrificante multigrado di modernissima concezione, basato su una tecnologia a basso contenuto di ceneri e realizzato per soddisfare le esigenze delle ultime generazioni dei motori Diesel sovralimentati con intervalli di cambio olio prolungati e a basse emissioni con tecnologie EURO VI e EURO V, dotati dei più moderni sistemi di abbattimento delle emissioni EGR e SCR. La qualità delle basi insieme a un accurato pacchetto di additivi garantiscono un eccezionale comportamento in servizio con ogni tipo di gasolio e con estensione degli intervalli di cambio olio in accordo con quanto previsto dai Costruttori. SPECIFICHE: ACEA E7, E9, E11; MTU TYPE 2.1 ; API CK-4, CJ-4, SN; RENAULT RLD-3 ; MB 228.31 ; CAT ECF-3 ; MAN M3575, 3775 ; MACK EOS- 4.5 ; VOLVO VDS-4.5, VDS-CNG ; CUMMINS CES 20081, 20086 ; DEUTZ DQC III-18 LA ; FORD WSS-M2C171-F1 ; ALLISON TES 439

MAIN-MOTOR SUPERTRUCK 5W30 UHPDO è un lubrificante totalmente sintetico di modernissima concezione realizzato per soddisfare le esigenze delle ultime generazioni dei motori Diesel sovralimentati con intervalli di cambio olio prolungati ed a basse emissioni con tecnologie EURO VI, EURO V, e dotati dei più sofisticati sistemi di abbattimento dei fumi allo scarico. La qualità delle basi insieme ad un accurato pacchetto di additivi garantiscono un eccezionale comportamento in servizio con ogni tipo di gasolio e con estensione degli intervalli di cambio olio, raggiungendo agevolmente il limite dei 100.000km in accordo con quanto previsto dai Costruttori. SPECIFICHE: ACEA E6, E7, E8, E9, E11; JASO DH-2 ; API CK-4, CJ-4, CI-4 PLUS ; SCANIA LDF-4 ; MB 228.51, 228.31; MTU 3.1 ; MAN M3677, M3477 ; RENAULT ELD 3 ; VOLVO VDS 4.5 ; MACK EOS4.5 ; CAT ECF-3 ; CUMMINS CES 20081, 20086